日도요타, 中판매25%급감…세계판매도 줄어

4~9월 세계판매 506만대…상반기 2년 만에 감소
북미·유럽·일본은 늘어…하이브리드·전기차 판매 역대 최대

중국 베이징에서 토요타가 자사 렉서스 브랜드의 새로운 차량을 선보이고 있다. /AP=연합뉴스

도요타자동차의 올해 회계연도 상반기 세계 판매가 중국 시장 부진으로 2년 만에 줄어들었다. 하이브리드차와 전기차의 세계 판매는 역대 최대를 찍었으나 중국과 중동의 판매 감소를 상쇄하지 못했다. 요미우리신문은 29일 도요타 발표를 인용해 2026회계연도 상반기인 4~9월 도요타·렉서스 브랜드의 세계 판매가 505만9014대로 전년 동기보다 4.0% 감소했다고 보도했다. 일본 기업의 회계연도 기준 상반기 실적으로, 통상적인 1~6월 상반기와는 다르다.

판매 감소의 주요 원인은 중국 시장 부진이었다. 중국 판매는 68만4903대로 전년 같은 기간보다 25.1% 급감했다. 요미우리는 중동 정세 악화로 휘발유 가격이 올라 중국에서 하이브리드차와 휘발유차 판매가 떨어졌다고 전했다. 중동 판매도 18만7802대로 35.1% 감소했다.

◇하이브리드·전기차는 최대…지역별 실적 엇갈려
북미와 유럽, 일본에서는 도요타 자동차 판매가 늘었다. 하이브리드차 수요가 뒷받침한 북미 판매는 153만8839대로 1.8% 늘었다. 유럽은 59만4913대로 1.4%, 일본은 80만2798대로 12.4% 증가했다. 동력원별로는 하이브리드차와 전기차가 모두 판매 기록을 다시 세웠다. 하이브리드차의 세계 판매는 236만8674대로 전년 동기보다 8.4% 늘었다. 전기차는 23만764대로 전년 같은 기간보다 2.2배가 됐다.

도요타자동차는 북미에서 하이브리드차의 판매가 늘었다. 반면 중국에서는 하이브리드차와 휘발유차 판매가 함께 줄어들었다. 지역별 차이가 뚜렷하게 나타난 셈이다. 주요 시장 세 곳에서 판매가 증가했지만 중국과 중동에서 부진하나 결과 전체 판매는 후퇴했다.

다이하쓰공업을 포함한 도요타그룹 전체의 세계 판매는 538만1058대로 전년 동기보다 4.6% 줄었다. 그룹 전체 판매 역시 회계연도 상반기 기준으로 2년 만에 전년 실적보다 부진했다.