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도로파임은 집중호우가 내린 이후 많이 발생한다는 특징이 있다. 이는 여름철 차량 운전자의 주행안전에 큰 위협이 된다.
국토부에 따르면 올해 6~7월 도로파임 등 국도의 포장파손 건수는 약 8600건이다. 이는 작년 약 3300건 대비 2배 이상 증가한 수치다. 장마 기간 역대급 강우와 이후 지속된 폭염에 따른 영향이다.
이에 전국 18개 국토관리사무소는 오는 9일부터 23일까지를 '도로포장 집중 점검 기간'으로 지정한다. 이 기간 일반국도 전체 1만2085㎞를 대상(지자체 관리구간 제외)으로 도로파임 등 포장파손 일제 보수를 시행할 예정이다.
땜질식(덧씌우기) 임시복구 방식에서 벗어나, 규모가 크고 발생 빈도가 높은 취약구간은 노면절삭 후 고강도아스콘 포장 등 재포장 수준의 복구에 나선다.
점검과정에서 지반침하, 땅꺼짐이나 지하공동 등 위험요소가 발견되면 한국건설기술연구원 등 전문기관 정밀점검을 통해 사전 예방조치를 시행하는 등 도로 안전관리도 강화한다는 방침이다.
아울러 인공지능(AI) 기반 자동탐지시스템 차량, 도로 파손·균열 분석시스템 등 디지털 기반 도로관리체계를 적극 활용해 최소한의 인력으로 넓은 지역을 빠르고 정확하게 점검한다.
일반 국민들도 스마트폰 앱 '도로이용불편 척척해결서비스'를 통해 도로파임 등 불편사항을 실시간 신고할 수 있다. 접수된 사항은 해당 도로관리청에서 신속하게 조치할 예정이다.
한성수 국토부 도로관리과장은 "도로파임 등 포장파손으로 국민들의 불편이 반복되지 않도록 하겠다"며 "첨단 기술도입, 고품질 포장 확대 등을 통해 선제적이고 항구적인 도로보수 관리체계로 전환해 나갈 계획"이라고 말했다.










