[K산업비전포럼] 자동차·배터리·반도체사업 전문가들 모여 트럼프 2기 대응 전략 논의해

이항구 "위기를 기회로 살려서 자동차산업 성장해야…전문인력 확보 시급"
최종서 "미국 배터리산업 기반 전무…우리 배터리산업을 카드로 써야"
안기현 "반도체 각국별 각자도생 경쟁체제 돌입…정부 도움 필요"

국민의힘 강승규·김은혜 의원과 아시아투데이 선상신 부회장·황석순 사장, 박종원 산업통상자원부 통상차관보를 비롯한 내빈 및 토론자들이 26일 국회 도서관에서 열린 제2회 아시아투데이 K-산업비전포럼에서 기념촬영을 하고 있다. /송의주 기자

'제2회 아시아투데이 K-산업비전포럼'에서 25일 산업 각계의 전문가들이 모여 트럼프 2기 관세 정책 대응 전략을 논의했다.

주제 발표 이후 토론의 첫 패널이었던 이항구 한국자동차연구원 연구위원은 트럼프 2기에 제대로 대응을 하기 위해서 자동차산업의 전문인력 확충이 시급하다고 주장했다.

이 위원은 "수주를 많이 해도 일할 사람이 없어 문제인 조선산업처럼 자동차산업도 전문인력이 수도권에만 집중돼있는 게 문제"라고 설명했다. 그는 "코로나 팬데믹 이후로 미국 자동차산업 회복이 아직 덜 되어 있어 우리에게 기회인 상황인데, 우리가 대미 통상에서 기회를 얻는다고 하더라도 인력난 문제를 해결하지 못하면 그 기회를 살리기 어려울 것"이라고 우려했다.

두 번째 패널이었던 최종서 한국배터리산업협회 상무이사는 "미국은 배터리 산업 기반이 전무하다"며 우리가 배터리산업을 대미 통상의 카드로 활용해야 한다고 주장했다.

국내 배터리 업계가 미국에 512억 달러를 투자할 예정인 바, 최 상무이사는 "우리가 미국의 에너지 안보에 도움을 줄뿐만 아니라 미국의 지역 경제 활성화와 일자리 창출에도 기여할 수 있음을 적극 어필해야 한다"고 설명했다.

마지막 패널이었던 안기현 한국반도체산업협회 전무는 "트럼프 2기 정부가 산업 육성을 위해 기업들과 직접 상대하는 일이 많아질 것"이라며 "국가적으로 친한 줄 알았는데 거리를 두는 것"이라고 관측했다.

안 전무는 "미국이 반도체를 놓고 협력 국가에서 경쟁 국가가 돼버렸다"고 덧붙였다. 그는 "반도체 제조 생태계가 분업화, 협력화 체제에서 경쟁 체제로 바뀌었다"며 "경쟁에서 생존하려면 한국 반도체 산업은 타 국가들에 비해 소재 부품 장비 쪽이 약하기 때문에 정부의 도움이 필요하다"고 주장했다.